در شفاف‌سازی بورس کالا آمده است: این شرکت پس از دریافت نامه لغو مجوز عرضه خودرو با ارسال نامه‌ای به وزارت صمت و با توجه به آنکه محتوای نامه وزارت صمت مبنی بر توقف عرضه خودرو در بورس با دیدگاه و موضع شفاف وزیر صمت، مغایرت داشت، درخواست شفاف‌سازی کامل این موضوع را اعلام کرد.
به گونه‌ای که در نامه بورس کالا عنوان شد که آیا منظور وزارت صمت توقف عرضه همه خودرو‌ها در بورس است یا صرفا عدم پذیرش خودرو‌های جدید در بورس کالا را شامل می‌شود؟
همچنین تاکید شد که با توجه به موافقت کامل وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس در طول جلسه مورخ ۲۱ تیرماه شورای عالی بورس، برای روشن شدن موضوع، نظر وزیر نیز اخذ شود.
در پایان هم اعلام شد که طبق نامه ۲۴ دی ماه وزیر امور اقتصادی و دارایی و رییس شورای عالی بورس به رییس سازمان بورس، لازم است تا نظرات وزارت صمت در جلسه شورای عالی بورس بررسی و تصمیم گیری در این زمینه صورت گیرد.
در پاسخ وزارت صمت به نامه بورس کالا نیز عنوان شد که منظور از لغو عرضه خودرو‌های جدید در بورس کالا، پذیرش‌های بعد از تاریخ دهم آبان ماه سال جاری یعنی زمان اتمام ابلاغ مصوبه شورای هماهنگی اقتصادی است و ضروری است از پذیرش خودرو‌های جدید تا تعیین تکلیف موضوع ممانعت شود که این موضوع شامل خودروی دنا می‌شود.
پیگیری‌ها و شواهد نشان می‌دهد با وجود آنکه سخنگوی وزارت صمت در گفتگو با رسانه‌ها اعلام می‌کند که از عرضه خودرو در بورس حمایت می‌کند اما در باطن، مخالف عرضه خودروهایی از جمله دنا، شاهین و پژو ۲۰۷ خود وزارت صمت است، در غیر اینصورت قطعا در این چند ماه اعتقاد خود را به کرسی می‌نشاند.
حال این پرسش مطرح می‌شود که آیا واقعا مشکل کار برای حذف رانت بازار خودرو و شفافیت در معاملات، شورای رقابت است یا وزارت صمت؟!
