• امروز : پنج شنبه - ۳ تیر - ۱۴۰۰

صنعت قطعه‌سازی

۱۹خرداد
حجم تقاضاهای کاذب خودرو زمینه‌ساز رانت ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی

حجم تقاضاهای کاذب خودرو زمینه‌ساز رانت ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی

دبیر انجمن همگن قطعه‌سازی ضمن اشاره به مجموع ۳۵ دوره طرح فروش خودروسازان بزرگ با آمار ثبت‌نام بیش از ۴۲ میلیون متقاضی، حجم تقاضاهای کاذب را زمینه‌ساز ایجاد رانت ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی مابه‌التفاوت قیمت خودرو در بازار و کارخانه و تزریق سود ۷۰ هزار میلیارد تومانی مسقیم به جیب واسطه‌ها و دلالان در سال ۱۳۹۹ دانسته و معتقد است که این موضوع علتی جز قیمت‌گذاری دستوری ندارد.

۱۲خرداد
تفاهمنامه همکاری بانک تجارت و ایران خودرو منعقد شد

تفاهمنامه همکاری بانک تجارت و ایران خودرو منعقد شد

تفاهمنامه سه‌جانبه بانک تجارت، شرکت ایران خودرو و ساپکو بین دولت‌آبادی و مقیمی مدیران عامل بانک تجارت و شرکت ایران خودرو تبادل شد.

۱۲دی
فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد/ واردات خودرو به نفع قطعه‌سازان است/ کرونا و مشکلات بانکی، صادرات قطعه را کاهش داد

فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد/ واردات خودرو به نفع قطعه‌سازان است/ کرونا و مشکلات بانکی، صادرات قطعه را کاهش داد

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران اظهار کرد: مردم از خودروساز و قطعه‌ساز داخلی متنفر می‌شوند چراکه تصور می‌کنند خودروساز و قطعه‌ساز پشت عدم واردات خودرو هستند درحالی که نه تنها ما مخالفتی با واردات نداریم بلکه اگر واردات آزاد شود کمک بزرگی به قطعه‌سازی می‌شود.

۱۲آبان
قیمت گذاری ۵۵درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت

قیمت گذاری ۵۵درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت

به گفته سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، در آخرین جلسه‌ای که میان مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور و مسئولان وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) برگزار شده، طرح پیشنهادی گروه سایپا برای قیمت‌گذاری محصولات هر دو خودروساز مبنی بر اینکه قیمت‌گذاری ۵۵ درصد محصولات پرتیراژ و پر مصرف توسط شورای رقابت و ۴۵ درصد سایر محصولات توسط خود خودروسازان تعیین شود، مورد موافقت قرار گرفت.